La BMW S1000R in sostanza si può considerare la versione 'nuda' della sportivissima e pistaiola S1000RR da cui eredita ciclistica e motore.
Un motore quattro tempi a quattro cilindri in linea, raffreddato ad acqua/olio con quattro valvole a cilindro, da 999 cc capace di esprimere, o meglio rieducato, 165 cavalli a 11.000 giri/min con una coppia di 114 Nm a 9.250 giri/min.
Il propulsore è inserito in un telaio a doppia trave in alluminio composito, a culla aperta, con un telaietto, a vista, con tubi a traliccio che funge da sostegno della sella e del codino.
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